二次雷达原理

1 (p1): 第一章 绪论
1 (p1-1): 1.1 民用航空的出现和发展
1 (p1-2): 1.2 空中交通管制
4 (p1-3): 1.3 国际民航组织及协议
5 (p1-4): 1.4 航空器活动的空间
8 (p1-5): 1.5 空中交通管制间隔标准
9 (p1-6): 1.6 空管雷达系统
11 (p1-7): 1.7 二次雷达
16 (p2): 第二章 二次雷达工作原理
16 (p2-1): 2.1 二次雷达探测飞机的原理
16 (p2-1-1): 2.1.1 发现飞机
16 (p2-1-2): 2.1.2 测方位角
21 (p2-1-3): 2.1.3 测距
21 (p2-1-4): 2.1.4 测高
22 (p2-1-5): 2.1.5 识别
22 (p2-1-6): 2.1.6 测速
23 (p2-1-7): 2.1.7 飞机点迹／航迹显示
23 (p2-1-8): 2.1.8 二次雷达探测存在的多径和干扰问题及对策
24 (p2-2): 2.2 二次雷达系统组成及工作过程
25 (p2-3): 2.3 二次雷达的询问信号和应答信号
25 (p2-3-1): 2.3.1 询问模式和信号
27 (p2-3-2): 2.3.2 应答信号
30 (p2-3-3): 2.3.3 模式交错序列
31 (p2-4): 2.4 典型地面设备性能指标
34 (p3): 第三章 地面天线系统
34 (p3-1): 3.1 水平特性
35 (p3-1-1): 3.1.1 询问波束
35 (p3-1-2): 3.1.2 控制波束
36 (p3-1-3): 3.1.3 差波束
39 (p3-2): 3.2 垂直特性
39 (p3-2-1): 3.2.1 地面反射引起波瓣分裂
40 (p3-2-2): 3.2.2 高仰角处的增益
40 (p3-3): 3.3 尾瓣
42 (p3-4): 3.4 射频通道
42 (p3-4-1): 3.4.1 射频开关
42 (p3-4-2): 3.4.2 转动铰链
43 (p3-4-3): 3.4.3 射频电缆
43 (p3-5): 3.5 与一次雷达的合装
43 (p3-5-1): 3.5.1 顶端安装
44 (p3-5-2): 3.5.2 背部安装
44 (p3-5-3): 3.5.3 双天线背对背安装
44 (p3-5-4): 3.5.4 集成馈电系统
45 (p3-6): 3.6 天线罩
49 (p4): 第四章 询问机
49 (p4-1): 4.1 模式产生器
49 (p4-1-1): 4.1.1 发射机脉冲规范
49 (p4-1-2): 4.1.2 用于外部的触发
50 (p4-2): 4.2 发射机
50 (p4-2-1): 4.2.1 频率控制
51 (p4-2-2): 4.2.2 调制器
51 (p4-2-3): 4.2.3 功率输出级
52 (p4-2-4): 4.2.4 发射机边带谱和输出滤波
54 (p4-3): 4.3 标准接收机
54 (p4-3-1): 4.3.1 接收机灵敏度
55 (p4-3-2): 4.3.2 接收机带宽
57 (p4-3-3): 4.3.3 脉冲信号的放大处理
58 (p4-3-4): 4.3.4 增益时间控制
59 (p4-3-5): 4.3.5 接收机中天线副瓣脉冲的抑制或标记
60 (p4-4): 4.4 单脉冲接收机
63 (p5): 第五章 多径和干扰
63 (p5-1): 5.1 多径
64 (p5-1-1): 5.1.1 同一垂直平面内的多径信号
67 (p5-1-2): 5.1.2 小水平夹角间的多径信号
73 (p5-1-3): 5.1.3 大水平夹角间的多径信号
75 (p5-1-4): 5.1.4 采用改进型天线的实例
77 (p5-2): 5.2 干扰
77 (p5-2-1): 5.2.1 无用信号的干扰
80 (p5-2-2): 5.2.2 有用信号的丢失
82 (p6): 第六章 滑窗点迹录取
82 (p6-1): 6.1 应答译码器
82 (p6-1-1): 6.1.1 脉冲检测
83 (p6-1-2): 6.1.2 框架检测
84 (p6-1-3): 6.1.3 编码录取
84 (p6-2): 6.2 异步干扰的滤波
85 (p6-3): 6.3 飞机检测和位置测量
86 (p6-4): 6.4 滑窗点迹录取器的不足
88 (p7): 第七章 单脉冲点迹录取
88 (p7-1): 7.1 概述
90 (p7-2): 7.2 应答处理
90 (p7-2-1): 7.2.1 询问模式的监测和距离计数器的启动
91 (p7-2-2): 7.2.2 脉冲前沿和后沿的检测
91 (p7-2-3): 7.2.3…